Статті

МЕГА-СЕРІЯ-ЛЮБОВ - Мега-серія Яхта Lurssen Linda Lou

Пост управління

Їдальня для офіційних обідів

Солярій на верхній палубі

Запас ходу Linda Lou при крейсерській швидкості в 12 вузлів більше 9000 км.

В носі човна обладнані куточки з м'якими диванами

Салон середньої палуби

Майстер-каюта

Ванна кімната

Інтер'єр однієї з гостьових кают

Салон з баром і безліччю затишних куточків

Приємно усвідомлювати, що у всі часи жінки, як справжні музи, надихали своїх чоловіків на великі творіння: вірші, картини, романи, винаходи. Ну а герой цієї статті створив ради своєї дружини 60-метрову мега-серія яхту, назвавши її на честь коханої Linda Lou.

Все почалося в 2002 році, коли один американець вирішив піднести своїй улюбленій дружині "невеликий" подарунок - яхту для круїзів на Багамські або Карібські острови. Зустріч з командою інженерів і проектувальників бременської верфі Lurssen, що спеціалізується на яхтах вищого класу, закінчилася підписанням контракту на виготовлення 50-метрової сталевої яхти з малим осіданням.

Фахівці Lurssen були вже готові взятися за роботу, але замовник раптом передумав. Як дійсний американець, він був раціональний навіть в своїх романтичних поривах: курс євро почав поволі, але вірно обганяти долар, і він з дружиною вирішив, що для кращого розміщення капіталу їм потрібний не просто сталевий човен з алюмінієвою надбудовою, а справжнісінька мегaяхтa. Коли в 2003 році німецька верф представила на суд громадськості свою нову "Капрі", подружжя було в захопленні. "Хочемо таку ж, тільки більше, розкішніше і дорожче", - заявили вони. І Еспен Оейно, легендарний норвезький дизайнер, автор проекту "Капрі", засів за новий проект - 60-метрову яхту Linda Lou, чия житлова площа в 500 кв. м повинна була включати господарські апартаменти з двома ванними кімнатами, кабінет, винний льох, тренажерний зал і гараж. За основу був узятий корпус "Капрі", але вже "начинку" корабля господарі проектували самі. Словом, вийшло "те ж саме, тільки з перламутровими гудзиками".

Четирехпaлубноє судно з корпусом із сталі і надпалубними надбудовами з алюмінію було побудоване відповідно до стандартів Ллойдa і MCA. У яхти класичне планування з шістьма каютами для гостей і вісьма для екіпажа. Стиль і характерні риси, властиві Lurssen, легкоузнaвaемы: плавні вигини, витончено відхилена назад щогла, різнорівневі частини якої зливаються в одне гармонійне ціле. Проте усередині повно різних "фишечек", придуманих самими власниками і із задоволенням реалізованих архітектором.

По-перше, за рахунок верхнього містка був збільшений верхній салон судна, який тепер за бажання легко перетворюється на танцювальний зал. Вражають великі вікна в салоні, які можна відкривати, що, відмітимо, не так вже часто зустрічається на яхтах. Тепер для відпочинку і прийому гостей місця стало більш ніж достатньо: два салони з сумарною площею більше 200 кв. м і ще один салон з приголомшливим панорамним виглядом площею 50 кв.м.

По-друге, на верхній прогулочній палубі знайшлося місце і для джакузі, і для шезлонгів, і навіть для вертолітного майданчика.

Внутрішній інтер'єр яхти проектував Франсуа Зуретті, відомий своїм нестандартним підходом - поєднанням несочетaемых, здавалося б, стилів, матеріалів і текстур. Сеньйор Зуретті запропонував використовувати як класичні, так і сучасні елементи, створивши інтер'єр, не підвладний ні часу, ні моді. Наприклад, для салону Зуретті не побоявся змішати абсолютно різні відтінки і породи дерева (мaдронa і рожеве дерево): обробляв морилкою і наждачним папером, обезбарвлював, лакував, добиваючись особливого, практично металевого блиску.

Не дивлячись на пильну увагу до інтер'єру і різних приємних дрібниць, дружини не забували ні про просто технічний простір, ні про місця для команди. В результаті на нижній палубі було спроектовано чотири каюти для гостей, кожна з індивідуальним дизайном, а пральня обзавелася компактним миттям і сушарками. Гараж яхти (як же без нього!) вміщав два паралельно розташованих тендеру Novurania 660 DL завдовжки майже по сім метрів і масу різних водоплавних пристроїв (що зовсім не дивно, адже на такій яхті гостей не просто треба приймати, але ще і розважати).

не Можна не згадати два дизельні двигуни Caterpillar по 1957 л.с., за допомогою яких яхта може розвивати максимальну швидкість 15,5 вузлів - 29 км/ч. При крейсерській швидкості 12 вузлів запас ходу складає 5000 морських миль - більше 9000 км.! І все це досконало безшумно, бо інженери Lurssen і Caterpillar доклали спільні титанічні зусилля, щоб в моторному відсіку шум і вібрація практично повністю зійшли нанівець.

Непреклоннaя реальність свідчить, що власники мегаяхт зазвичай проводять не більше шести тижнів в рік на бортах своїх океанських "красунь" і плавучих палаців. Але на випадок з Linda Lou і її власниками ця статистика, на щастя, не розповсюджується! "Та ми з дружиною попросту живемо на наших яхтах", - запевняє щасливий власник 60-метровою Linda Lou. Саме яхтах, тому що у Linda Lou недавно з'явилася "молодша сестра", 47-метрова Lady Linda. "Деякі виїжджають в гори або до озера, щоб розвіятися, відпочити, змінити обстановку, та і просто вигляд з вікна.